تُعد صناعة المنسوجات في الصين واحدة من أكبر الصناعات وأكثرها تأثيراً في العالم، فهي لا تشكل الاقتصاد المحلي فحسب، بل أيضاً أسواق الأقمشة والملابس العالمية. وباعتباره ركيزة أساسية في المشهد الصناعي في الصين، فقد شهد قطاع المنسوجات نمواً هائلاً على مدى العقود القليلة الماضية، من مركز تصنيع أساسي إلى مبتكر في الأقمشة عالية التقنية والممارسات المستدامة. ستتناول هذه المقالة نظرة متعمقة في صناعة المنسوجات في الصين، حيث ستغطي تاريخها وحجم السوق والتوزيع الإقليمي والتقدم التكنولوجي والتأثيرات الجيوسياسية، إلى جانب بعض الأفكار الفريدة التي قد تفاجئ حتى المتخصصين المتمرسين في هذا المجال.
ترجع جذور صناعة المنسوجات في الصين إلى العصور القديمة، حيث يعود تاريخ إنتاج الحرير إلى أكثر من 4,000 عام. ومع ذلك، بدأ هذا القطاع في أوائل القرن العشرين في التصنيع، لا سيما في المناطق الساحلية. وبعد تأسيس جمهورية الصين الشعبية في عام 1949، اتخذت الحكومة خطوات نشطة لبناء اقتصاد صناعي، بما في ذلك استثمارات كبيرة في مصانع النسيج.
شهد عقد الثمانينيات نقطة تحول هامة. ففي عهد دنغ شياو بينغ، تم تنفيذ الإصلاحات الاقتصادية، مما فتح الباب أمام السياسات التي يحركها السوق. وقد خلقت هذه الإصلاحات، إلى جانب المجموعة الكبيرة من العمالة الرخيصة في الصين، بيئة مهيأة للتصنيع السريع. وبحلول أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أصبحت الصين أكبر مُصنّع للمنسوجات في العالم، وهي مكانة لا تزال تحتفظ بها حتى اليوم.
تُعد صناعة المنسوجات عنصرًا حاسمًا في الاقتصاد الصيني. فوفقًا لبيانات المجلس الوطني الصيني للمنسوجات والملابس (CNTAC)، تجاوزت القيمة الإجمالية لإنتاج صناعة المنسوجات الصينية 10 تريليون يوان صيني (حوالي 1.5 تريليون دولار أمريكي) في عام 2022. وهذا يمثل حوالي 6% من إجمالي الناتج المحلي الإجمالي للصين. وتشير التقديرات إلى أن الصناعة توظف بشكل مباشر أكثر من 15 مليون شخص، مما يجعلها واحدة من أكبر أرباب العمل في البلاد. عند تضمين عمال سلسلة التوريد والأدوار المساعدة الأخرى، يمكن أن يكون الرقم أقرب إلى 50 مليون شخص.
كما تُعد صناعة المنسوجات مساهماً هائلاً في اقتصاد الصين التصديري. في عام 2022، بلغت قيمة صادرات المنسوجات والملابس الجاهزة 300 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 30% من صادرات المنسوجات العالمية. تتجلى هذه الهيمنة بشكل خاص في الولايات المتحدة وأوروبا، اللتين تستوعبان معًا حوالي 60% من صادرات المنسوجات والملابس الصينية. ومع ذلك، واجهت هذه الصناعة في السنوات الأخيرة منافسة من أسواق آسيوية أخرى، لا سيما فيتنام وبنغلاديش، حيث تكاليف العمالة أقل.
تتركز صناعة المنسوجات في الصين في عدة مقاطعات رئيسية. وتساهم كل منطقة بأنواع مختلفة من المنتجات ولها تخصصات متميزة.
وتكتمل هذه المقاطعات بمراكز صناعية مثل هينان وخبي وفوجيان، حيث يتكامل إنتاج المنسوجات بعمق مع الزراعة المحلية (مثل زراعة القطن والحرير) والتصنيع على نطاق صغير إلى متوسط.
لا يقتصر قطاع المنسوجات في الصين على الإنتاج الضخم فقط. فعلى مدى العقد الماضي، أعادت التطورات التكنولوجية الكبيرة تشكيل المشهد، مما دفع حدود ما يمكن أن تفعله المنسوجات. وفيما يلي بعض الابتكارات الرئيسية:
شكّلت العديد من السياسات الرئيسية والتحولات الجيوسياسية اتجاه صناعة المنسوجات في الصين. وقد وفرت مبادرة "صُنع في الصين 2025"، التي تركز على تطوير التكنولوجيا في مجال التصنيع، إطارًا لصناعة النسيج لتحديث صناعة النسيج وتبني الأتمتة. بالإضافة إلى ذلك، أدت مبادرة الحزام والطريق الصينية إلى زيادة الروابط التجارية مع بلدان في آسيا الوسطى وأفريقيا وأوروبا، مما أدى إلى توسيع سوق تصدير المنسوجات وتعزيز تدفق المواد الخام.
على الجانب السلبي، أدت التوترات التجارية المستمرة مع الولايات المتحدة والدول الغربية الأخرى إلى فرض رسوم جمركية على منتجات المنسوجات، مما أجبر العديد من المصنعين على تنويع ونقل أجزاء من إنتاجهم إلى بلدان أخرى في جنوب شرق آسيا. كما واجهت الصين أيضًا ضغوطًا من المنظمات الدولية لتحسين ظروف العمل، لا سيما في مجالات مثل العمل القسري والاستدامة البيئية. وعلى الرغم من ذلك، لا تزال الصين اللاعب المهيمن في صناعة المنسوجات العالمية.
صناعة المنسوجات في الصين واسعة ومعقدة ومتطورة باستمرار. من جذورها التاريخية في إنتاج الحرير إلى مكانتها الحالية كرائد عالمي في صناعة المنسوجات والابتكار، تلعب الصناعة دورًا لا غنى عنه في كل من الاقتصاد الصيني والسوق العالمية. ومع التقدم في مجال المنسوجات الذكية ومبادرات الاستدامة وتقنيات التصنيع، من المقرر أن تستمر الصين في تشكيل مستقبل صناعة المنسوجات لسنوات قادمة. وسواء كنت مستثمرًا أو مُصنِّعًا أو مجرد شخص مهتم بهذا القطاع، فإن فهم الفروق الدقيقة في صناعة المنسوجات الصينية أمر ضروري في التنقل في السوق العالمية.
